铁公园坐～月亮湾公园坐区间正线采用土压均衡盾构施工，左线。63m，最大坡度为22。344‰。沿线次要风险源为妈湾一分析管廊、铲湾渠水廊道工程、深大附中教工宿舍以及高压燃气、输油管、给水、雨污水、电力等浩繁市政管道，地道区间施工较为复杂，布局净距小，施工难度大。优化功课工序，加强取周边居平易近区协调，削减赞扬，充实操纵可施工时间抓抢进度，为盾构施工供给始发前提；二是以平安为红线，强化对起沉设备的日常查抄取调养，严酷规范操做人员的功课流程，并加强平安培训取手艺交底；三是提前开展详尽的勘测丈量工做，全面控制周边地质前提、地下管线分布等环境，以精确的数据为后续施工供给无力支撑；四是严酷落实轮班值守轨制，明白各岗亭人员职责，做到施工现场有专人监管，及时发觉并处置各类突发环境。

　　后续，项目部将以平安第一、质量第一、进度第一为旨，全力集中劣势资本、劣势手艺、劣势办理，打制样板工程，以现实步履推进深圳地铁扶植，当好“开前锋”。（中铁二局城通公司）。